О команде «Кряква»
Всегда верны букве закона, хоть лицом, хоть причёской, хоть вещами. Уже привыкли походить на капп и всеми силами защищать школьные правила. Хоть убей, но нас не исправишь. Хоть убей, но нас не исправишь.
Содоко: Пусть у нас и старый танк, но у него две пушки, так что воспринимайте нас всерьёз!
Баншня B1bis – APX4
Гомоё: Башни у них хоть и выглядят похожими, но всё же отличаются. Хотя и у той, и у другой командирские башенки без люков.
Махо: После того, как немцам достались эти танки, они добавили ещё один люк сверху.
Мика: В составе вермахта S35 дошли до Финляндии.
Падзоми: Из боевого отделения можно было попасть в машинное, вот только там довольно жарко…
Регулировать натяжение гусениц тоже можно было изнутри.
Башня S35 APX1 CE имела чуть большее кольцо, поэтому её можно назвать башней «на полтора человека».
И S35 и B1bis управлялись при помощи рулевого колеса с гидроусилителем.
Цутия: Из этих гидроусилителей очень часто текло масло. Вот бы и нашему «Леопону» руль…
Адзуми: «Сомуа» S35 разрабатывался по заказу кавалерии и официально принадлежал к классу «боевых пулемётных машин». Впрочем, у нас в Японии тоже шёл спор между пехотой и кавалерией, результатом которого становились подобные машины.
Содоко: B1bis разрабатывался как пехотных танк и предназначался для прорыва неприятельской обороны и поддержки пехоты. Хоть танк «Кряквы» и отличается оружием и двигателем, это всё равно B1bis.
Что B1bis, что S35 были предметом головной боли для немцев, однако неумелое применение этих танков приводило к тому, что в настоящих боях они участвовали редко.
ARL-44
Этот танк начали разрабатывать на базе B1bis во времена режима Виши. В попытке поскорее создать мощный танк французы спроектировали машину в которой было что-то от одного танка, что-то от другого.
Мако: Не надо.
Дарджилинг: Если зажать его между двух кусочков хлеба, то будет вкусно.
The only vehicles allowed to participate are the following:
Vehicles whose design was completed before August 15, 1945
Vehicles that had begun prototype trials by the aforementioned date
Vehicles whose construction was planned using only materials available before the aforementioned date
ARL-44 в эти условия укладывается.
Сколь я помню, прототип АРЛа был сделан только в 1946.
Но планы, материалы и прочее - раньше, чуть не в 44.
Так что пусть будет.
Тем более что он убогое говно.
Растреливаю в тире
И вообще в В1 просторно, даже на подложку чем-то смахивает. Там даже есть дверца с окошком) Только почему Николас Моран не рассказал, что натяжение можно регулировать изнутри?