March 29th, 2020

ervin3

Ни дня без Кирисавы #459

Акаси стоит в одноимённой бухте, обдуваемая утренним ветром. Будучи построенной в Сасэбо, служившей на базе Курэ и в Южных морях, плавучая мастерская «Акаси» тоже, будучи ещё совсем новым кораблём, один раз бросала якорь в этих водах.
72 года назад, 30 марта, плавучая мастерская «Акаси», переведённая со своей стоянки на Труке месяц назад на Палау, получила тяжёлые повреждения в результате бомбардировки, легла на грунт и была покинута экипажем.
Потеря «плавучего арсенала Акаси», как её тогда называли, сильно ограничила возможности Императорского флота по проведению операций.
Перед варёной рыбкой иканаги-но-куги-ни с рисом невозможно устоять.


Хаттян занимается научными изысканиями в старейшей библиотеке острова Авадзи. Непонятно, почему, но в моём флоте больше всего храмовое или библиотечное окружение подходит I-8.
Городскую библиотеку Сумото организовали 107 лет назад на месте перестроенной ткацкой фабрики. Сейчас её там уже нет, на её месте находится завод компании «Канэбо».
71 год назад, 31 марта, у берегов Окинавы затонула подводная лодка I-8.
elf

Ни дня без Кирисавы #460

Временно спущенная на воду Рюдзё радуется в ночном зоопарке. А такая же временно спущенная на воду Оёдо начала укладывать информацию по только сегодня днём увиденным животным.
С сегодняшнего дня в городском зоопарке Одзи в Кобэ начинается трёхдневное мероприятие «Сквозь ночную сакуру».
85 лет назад, 2 апреля, в Йокосуке спустили на воду авианосец «Рюдзё». А спустя 11 лет в тот же день в Курэ спустили на воду лёгкий крейсер «Оёдо».


Хиэй идёт по берегу уже не существующего озера. Когда-то на юге Токио простирался большой водоём под названием Агураикэ, который перестал существовать 75 лет назад.
Если поехать от Токийского вокзала по линии Нара на юг, то от станции Момояма до станции Огура идёт большой восточный объезд через семь станций — это свидетельство когда-то находившегося здесь водоёма.